Перемещения по горизонту
На 6 изображении показан в горизонтальном полете вертолет, рисунок описывает и показывает следующие очень важные моменты:
• В горизонтальной плоскости возникает возможность управлять направлением модели только благодаря тому, что вектора подъемной силы лопастей несущего винта изменяются и зависят от их расположения относительно продольной оси модели. Ранее нами не был оговорен момент, что общий вектор подъемной силы лопастей несущего винта представлен суммарным количеством векторов тяги передней, а также и задней лопасти несущего винта.
• На 1 рисунке показано сумму векторов подъемных сил от лопастей несущего винта, и она равна общей подъемной силе.
• Вертолет начинает движение вперед благодаря тому, что нос модели опускается, а хвост поднимается из–за того, что подъемная сила передней части меньше чем подъемная сила задней части диска вращения лопастей несущего винта.

Лопасти несущего винта – наиболее важный элемент конструкции вертолетов. Лётные качества моделей определяются характеристиками этих лопастей – аэродинамическими и весовыми. Сейчас существует немало фирм, предлагающих огромный ассортимент лопастей, предназначенных как для определенных моделей вертолетов, так и для определенных видов полетов (авторотация, высший пилотаж и т.п.). У фирменных лопастей есть только один недостаток – их большая цена для моделистов (один комплект лопастей может иметь стоимость, кратную месячной зарплате). Практика показала, что начинающие моделисты способны за один летний сезон испортить десять и более пар лопастей. От поломки лопастей не застрахован никто – ни опытный моделист, ни, тем более, начинающий. Ведь лопасти страдают всегда – при отказе материальной части, при ошибки пилотирования… И именно потому у многих моделистов со временем появляется желание освоить технологию и самостоятельно научиться изготавливать лопасти несущего винта для моделей вертолета.

Каждый пилот не желает одного - чтобы однажды его бесценная игрушка вместо изящной посадки или красиво выполненного манёвра вдруг камнем упала на землю. Без сомнений, авария - достаточно печальное, но всё же я надеюсь, что она вызовет у вас не только расстройство, а кроме того вы воспримете её как свою ошибку и сделаете для себя выводы. Причина аварии не имеет значения, будь то механическая неисправность или отказ двигателя или ошибка пилота – использовать её необходимо как своеобразный этап обучения, ведь обнаружив причины аварии можно увеличить шансы того, что она больше не случится. Плюс ко всему вы получаете опыт, необходимый вам в дальнейшем.